Porsche Panamera Gelişmiş

 Porsche Panamera ilk olarak 2010 yılında piyasaya çıktığında  5 kapılı wagon sports klasmanında bir çıkış yakaladı. Otomobil hem spor otomobil performansı sunuyor hem de bir aile arabası olma özelliğini taşıyordu. Böyle bir boşluğu Porsche bir anda kendine yeni bir model edinmiş oldu: Panamera... Ancak bu klasmanın ilki Aston Martin Rapide idi. Fakat Aston 6.2'lik  V12 motora sahipti, bu da günümüzde çok fazla yakıt tüketimi demek. Bu yüzden ismini pek duyuramadı. Diğer bir yandan Porsche Panamera 400hp ve 500hp iki opsiyonlu 4.8'lik V8 motora sahipti. Ki bu onu rakibinden bir adım önde kılıyordu. Porsche bu sene elindeki tecrübeyle Panamera Sport Turismo Concept'i geliştirdi. Panamera Turismo 3.8'lik V6 motor sistemli Hybrid bir otomobil olmasıyla 100 km carbon emisyonu sadece 82g/km; ki bu günlük otomobillerden bile daha az demek. Eğer Panamera Turismo seri üretime geçerse rakiplerinin piyasa şansı baya azalacak gibi görünüyor.. (Üstteki Porsche Panamera 2010), (Alttaki Porsche Panamera Sport Turismo Concept 2013)

Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera

Lamborghini Gallardo Superleggera'ya ilk olarak 7 ay önce başlamıştım. Artık gerçek mükemmelliyeti istiyordum. Ve bunu kaç saatte gerçekleşeceğini görmek için kronometre başlattım. Kalıbı bitmiş sol farı gölgelendirmiştim ki gece olmuştu devam edemedim. 2 saat 15 dk 19 sn gösteriyordu kronometrem. O saati sıfırlamadım ve ben bu resmin zamanını ölçeceğim dedim. Ancak aradan geçen koca bir yaz tailinde bir 5 saatlik ara bulamadım gitti. (üşengeçliğimden :D) Artık bölüm başlamış yeni yurda taşınma telaşesi derken dönem başında hiç zaman bulamadım. Ta ki yurda yerleşip dersleri rayına oturtana kadar... Yine bir Cuma akşamı başladım tekrar çizmeye ve cumartesi sabah bitirdim çizimi. tam 7 saat 15 dk sürmüştü. Kusursuzluk için ise ne gerekiyorsa yaptım. Fizik ise; ben henüz hata bulamadım. Yeni kusursuzum Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera.. Kısa bir bilgi verirsek; Lamborghini'nin Gallardo serisinin bir modeli V10 tipli 5.2 cc'lik 570 hp güç üretebilen bir motora sahip. 0-100 km/sa hızlanması 3.4 sn, 0-200 km/sa hızlanması ise 10.2 sn... Maksimum hız 325 km/sa ve sadece 1340 kg ağırlığında... Kısaca bir Lamborghini klasiği... Tarih: 03/11/2012

Ferrari FF

Her şeyin bir ilki vardır derler yaa; bu da benim için yeni ilklerden bir tanesi. İlk Ferrari çizimim. Açık konuşmak gerekirse 12 yılını otomobillere harcamış biri olarak dünyadaki neredeyse tüm markalar hakkında bilgim var. Bazılarıyla ise çok fazla ilgileniyorum özel olarak. mesela Bugatti Veyron ve Lamborghini gibi. Ama hiç birisi bir Ferrari olamaz. Ferrari bir yana tüm diğerleri bir yana. Kabul ediyorum Ferrari en büyük rakibi Lamborghini kadar hızlı değil veya bir Rolls Royce kadar konforlu da değil veya bir Nissan Skyline GTR kadar drift kralı da değil veya bir Ford Mustang Shelby GT 500 gibi drag şampiyonu da değil... Ama o bir Ferrari... Bu kelimeyi duyunca bile içim ürperiyor. İşte tüm bunlardan sonra Ferrari'nin bendeki yerini tahmin edersiniz herhalde. Aventador'dan 1 hafta sonra bir cuma akşamı başladım çizmeye FF'i. Ancak cumartesi sabah bitirebildim. Tam 6.5 saat sürdü. Bittiğinde ise kusursuz duruyordu. Gölgelendirme neredeyse mükemmeldi, jantlar mükemmeldi... Artık mükemmeli yakaladığı düşünüyordum. bu yüzden ismine Kusursuz dedim. (sonradan kusurlarıfarketmiş olsam da) Artık dosyamda bir Ferrari vardı... :D

Lamborghini Aventador LP700-4

Lamborghini'nin Muira'dan sonra yaptığı en büyük adım herhalde Aventador'dur. Otomobil dünyayı salladı diyebilirim. Çünkü Avnetador'dan önceki model Revénton 20 adet üretilmiş ve sadece 5 tanesi ilk senede satılmıştı. Tam bir fiyasko... Aventador ise 1,5 senede 1300 adetten fazla sattı. Süper Sport bir araç için olağan üstü bir satış rakamı bu. Öyleki sadece satışlarla değil reklam ve oyun patentlerindeki gelirlerle de Aventador piyasayı domine ediyor. Ben de hem gölgelendirme yapabilmenin vermiş olduğu güven ve tasarlama çılgınlığıyla başladım Aventador'u çizmeye. Gölgelendirme gayet iyi oldu ama jant tasarımım için aynı şeyi söyleyemem. Tamamen bir hüsran.. Bu arada tarih 03/03/2012... Artık 2012 yılındayız ve bu yıl çok özel olacak benim için.. :) :)

Mitsubishi Lancer Evolution 8

Mitsubishi Lancer araba yarışlarının vazgeçilmezi herhalde.. Kısa bir bilgi verecek olursak 2.0 Twin Turbo motora sahip bu canavar saatte 300 km hıza ulaşabiliyor. Bir drag yarışında Chevrolet Corvette Z06'yı geçtiğini görmüştüm. Bu performansa oranla fiyatının ucuz olması (50 bin euro civarında) bu aracı cazip kılıyor.. Bu çizim, Odtü'de çizdiğim ilk çizim.. Sizce bu çizime fiyat biçilse ne kadar eder?? Tarih:17/12/2011

Toyota Supra 1990

Şüphesiz modifiye ve drift denilince akla ilk gelen modellerden biridir Toyota Supra... Modifiye yapılmak için bekleyen sade gövdesi drift için hazırlanmış alçak ve geniş yapısıyla tam bir drift ustası... Ee tabi ben de böyle bir modeli dosyamda görmek için biraz uğraştım... Fotoğraf araştırması, çıktısı, kalıbı derken günümün yarışını aldı.. Sıra geldi en zevkli yerine ''Tasarlamak''.. Tasarlamayı sevdiğimi daha önce de söyledim ama bunun biraz daha gerçekçi olmasını istiyordum.. Fakat incelediğim tüm Supraların arka tamponları bana göre sadeydi. Tasarlamak yine bana kalmıştı. Tasarladım  bir şeyler güzel de duruyordu üzerinde.. Sonra gölgelendirme işine başladım.. Tecrubesiz bir çırak gibi hissediyordum o an.. Çünkü nasıl nereyi nasıl gölgelendireceğime ilk defa ben karar veriyordum.. Ve sonunda ortaya bu Supra çıktı.. (22/07/2011 Mclaren F1'den 5 gün sonra)

McLaren F1 1993

Hep bir Mclaren F1 LM çizmek istemişimdir ama hiç fırsatım olmadı... Fırsatım olduğunda ise elimde Mclaren F1 fotoğrafı vardı. 4 gün süren Hummer H2 SUT'dan hemen ertesi gün buna başladım 4 saat civarında  bitti o gün.. Bunu özel kılan şey ise ilk defa gölgelendirme yapmış olmam. Gölgelendirmenin bir resme 3 boyut kattığını gördüm ve geliştirmek için çok çaba sarfettim.. Ama bu çizimin gölglendirmesini kendim tahmin etmedim fotoğraftaki gölgelendirmeyi geçirdim. Yine de ilk gölgelendirme için gayet başarılı bir çizim olduğunu düşünüyorum.. Janlarda ise hala fizik hatası var..

Hummer H2 SUT

Hummer H2 SUT, diğerlerinden biraz daha farklı. Çünkü başından sonuna kadar nasıl çizdiğimi karelediğim tek çizim. 25 fotoğrafa sığdırdım bu 8 saat 28 dk'lık ve 4 gün süren bu çalışmayı.12 Temmuz günü başladım bu resmi çizmeye ilk gün sadece kalıbın yarısını bitirebildim. Çizim hızlı gitmiyordu çünkü ayrıntı haddinden fazlaydı.. Sonunda kalıp bittiğinde 3 saatlik işim olduğunu tahmin ediyordum. İşin zorluğu modifiyedeydi. Aklımda ise pek bir şey yoktu. Tasarlamak, çizdiğim her resimde oturup en az yarım saat düşündüğüm tek konu... Ve tasarlayamıyordum hiçbir şey çünkü Hummer'da o kadar ayrıntı vardı ki tasarladığım tamponlar basit kalıyordu, doğal olarak ayrıntı istiyorlardı ve bu da işin en zor kısmıydı. Bir şeyi ayrıntısıyla özümsemeden ayrıntısıyla çizemezsiniz. Çizimi bırakıp tampon araştırdım internetten ama nafile... Çünkü Hummer ön tamponu olmayan bir jip ve ben ona ayrıntılı bir tampon uygulamaya çalışıyordum. Sonunda Auto Gulf Drift'in resimlerinde modifiyeli bir Hummer buldum. Tampon takılmış bir modifiyeli Hummer fotoğrafı... takılabileceğini anlayınca kendim bir tampon tasarladım. Sonra ona uygun bir yan tampon. Sonra üste 4 adet flaş lamba ve son olarak jantlar... Otomobilde yaptığım en iyi işin jant tasarlamak olduğunu söyleyebilirim. O zaman ki bilgimle elimden geldiğimce hatasız ve gerçekçi bir jant tasarladım. Hatasız olmasına oldu ama pek gerçekçi olduğunu söyleyemem. Çünkü fren diski janta yapışmış gibi duruyordu... Sıra gölgelendirmeye geldi Allah'ım kalemin ucu yağ gibi eriyordu. Ellerim ise simsiyah... O kadar gölgelerdirmeden sonra yaruldum imzamı attım ve şöyle bir baktım... Aynasındaki H2 amblemine kadar ayrıntılı bir Hummer dosyam için hazırdı. 16/07/2011

Porsche 911 GT2

LYS sınavından 1 ya da 2 hafta önce bi akşam bir tane daha dedim ve başaldım 4,5 saat sürdü. Aslında orjinal resmindeki GT2 2010 model değil ama modifiye ederek 2010 yapmaya çalıştım. Tamponu biraz abarttım galiba ama bazen anormal olmak daha iyi olduğunu düşünüyorum bu yüzden değiştirmeye yeltenmedim bile.. Spoiler ise Lamborghini Murciélago LP670 SV'den.. 8 haziran akşamı bu arabada fazladan bir şey daha öğrendim. O da ayrıntıdan kaçmamak ve görüntüye efek vermek.

Chevrolet Lumina SS

LYS sınavına yaklaştıkça içimdeki müdür durmadan çiz çiz çiz deyip duryordu.. Ben de kıramadım kaybolan dosyamdan hatırladığım bir Lumana SS'i çizdim. Ön tamponu tamamen değiştirdim geri kalan tarafta ise ufak defek değişiklikler ve çok yakıştığını düşündüğüm alev deseni. Mayıs 23, 2011

Audi R8 GT Le Mans

Yıl olmuş 2011 benim YGS ve LYS'ye çalışmaktan kafamı kaldırmaya zamanm yok... Derken biri yerter emice bi resim çiz rahatla dedi ben de içimdeki sese kulak verdim. O aralar takip ettiğim Car Dergisinin arka kapağın da Audi R8 LMS duruyordu uysal bir şekilde... AmaTüm içtenliğimle söylüyorum Audi R8'in farları insanı korkutuyor. Resimi 22 nisan akşamında başlayıp 23 nisan sabahı bitirdim. O yüzden resmi 23 Nisan olarak kaydettim dosyama... Audi R8 GT hakkında biraz bilgi verecek olursak, 2011 model bir araç ve V10 tipinde 5.2 hacimli bir motora sahip. Ve 2011 yılında Le Mans yarışlarının tozunu attırdı. Ancak sonradan bazı gerçekler su yüzüne çıktı. Normal olan Audi R8 Audi'nin V10 motorunu kullanırken GT LMS modeli ise en büyük rakibi gördüğü Lamborghini Gallardo LP560 V10 motoru kullandığu ortaya çıktı. Karizmayı baya çizdirmişti Audi ama nedendir anlamadım bu haber pek yayılmadı etrafa. Düşünsenize Galatasaray'lı bir futbolcunun Fenerbahçe logolu içlik giymesini. O onu ne kadar Cimbomlu yaparki.. İşte burada Audi'nin Le Mans'ı domine etmesinin sebebi yatıyor. Le Mans'ı asıl domine eden ise henüz o tarihe kadar katılmamış olan Lamborghini Gallardo LP560.. :D

Lamborghini Gallardo

Okulların tatil olmasına az kaldı sınavlar bitti derken aklıma resim ve otomobil kelimeleri geldi; ne oldu peki çizim. eskiye dönük bir şeyler aradım. Netcarshow'dan kayıp dosyamda çizmiş olduğum Hamann Lamborghini gallardo'yu görünce hatıralar canlandı zihnimde.. Bi deneyeyim dedim, birkaç saat sonra Lamborghini Gallardo doğdu. İlk zamanlarda çok beğenmiştim sonradan hevesim kaçtı aynı resmi iki farklı dosyaya çizmekten veya ayrıntılı çizmemekten olacak herhalde.. Amma Gallardo her zaman için Gallardo'dur. Ben bir otomobilden hiçbir zaman sıkılmam. Milletinden nefret ettiğim Alman otomobilleri bile olsa sonuçta onlar benim dünyamın canlıları :D Gallardo ile ilgili küçük bir not vereyim. Lamborghini tarihinde V10 tipli motor kullanan ilk model ve piyasayı sallayan bir model. Yine unuttum çizim tarihi 03/06/2010 :D

Lamborghini Murciélago LP670-4 SV

2010'un mart ayında Lamborghini hayatımda çok fazla etkilendiğim ve rüyalarıma dahi giren bir otomobil sergiledi; Lamborghini Murciélago Lp670 Super Veloce... Otomobil her yönüyle rakiplerinden öndeydi. Audi R8 ve Ferrari 599 GTB artık ortada yok gibiydi. Allah'ım her yerde onu görmek mümkündü, Yarış oyunlarında bile. Kim hayran olmazki zaten V12 sistemli ve 670 hp motor gücüne. Dosya için müthiş bir arabaydı ama yine elimde resmi yoktu. Resmi indirdim sonra bir akşam kaç saat sürdü bilmiyorum resim bitti. Ben de bittim çünkü jantları tam 7 kez baştan çizmiştim. Çizip beğenmeyip siliyorum. Kağıt erimişti silmekten. Her defasında farklı bir jant tasarlamaksa ayrı bir zulümdü o gece... Ama sonunda 1 mayıs akşamı (okulların da tatil olmasını fırsat bilerek) Lambo SV artık dosyamdaydı... Pokemondaki gibi.. Pokemon artık poke topundaydı :D

Colt M4A1

Uzun bir aradan sonra tekrar çizmek istemiştim. Ancak elimde otomobil resmi yoktu ve o sıralar Counter-Strike Source'e bağımlı olmuştum neredeyse. Aklıma Colt çizmek geldi. Bende bilgisayardan fotoğrafını çekip işe koyuldum. 3 saat sonunda Colt hazırdı. Ertesi gün okulda Colt'u gören arkadaşlar çok beğenmiş olacaklar ki zorla elimden aldılar bir daha vermemek üzere. Ben de eve gelip o akşam tekrar bir 3 saat daha harcadım ve şu an ki Colt doğdu. Artık karakalem tekniğini de iyice öğrenmiştim Colt deneyimiyle. Colt benim için önemli çünkü ilk silah çizimim ve ilk karakalem teknik deneyişim... Bu arada tarih 01/02/2010